نشرت الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض على موقعها الرسمي على الإنترنت عدداً من الصور لمشروع مواقف ومحطات الحافلات والقطار المزمع إنشاؤها في مدينة الرياض.
وكان أمير منطقة الرياض الأمير خالد بن بندر بن عبد العزيز قد صرح مؤخراً بأن مشروع النقل العام في العاصمة يسير وفقاً لما خطط له، مؤكداً على أن خادم الحرمين الشريفين وجه بأن ينجز المشروع خلال 4 سنوات.
فقاً للخطة، ستشكل شبكة القطار الكهربائي العمود الفقري لنظام النقل العام في الرياض، حيث جرى اختيار ستة محاور رئيسية بطول إجمالي يبلغ 181 كيلومتر، تتشكل منها شبكة القطار الكهربائي في المدينة، وتتوزع كما يلي:
– المسار (1) (الخط الأزرق) محور العليا – البطحاء – الحاير بطول 44 كيلو متر، ويتضمن 39 محطة ركاب.
– المسار (2) (الخط الأخضر) طريق الملك عبدالله بطول 22 كيلو متر، ويتضمن 14 محطة.
– المسار (3) (الخط الأحمر) طريق المدينة المنورة – طريق سعد بن عبد الرحمن الأول بطول 45 كيلو متر، ويتضمن 32 محطة.
– المسار (4) (الخط البرتقالي) طريق المطار بطول 32 كيلو متر، ويتضمن 13 محطة.
– المسار (5) (الخط الأصفر) طريق الملك عبدالعزيز بطول 26 كيلو متر، ويتضمن 25 محطة.
– المسار (6) (الخط البنفسجي) محور طريق عبدالرحمن بن عوف – الشيخ حسن بن حسين بن علي بطول 12 كيلومتر، ويتضمن 9 محطات.
و اشتملت خطة النقل العام على إنشاء شبكة متكاملة للنقل بالحافلات تغطي كامل مدينة الرياض وتتكامل مع القطار الكهربائي عبر محطات مشتركة لكلا الشبكتين في عدد من الخطوط الرئيسية في المدينة.
وتتوزع شبكة الحافلات بين أربع مستويات مختلفة، هي:
– شبكة محورية رئيسية عالية السعة، لخطوط الحافلات “ذات المسار المخصّص” (BRT) بطول 95 كيلومتر، وهي خطوط تتميز بتخصيص جزء من حرم الطريق لمسار الحافلات، مما يتيح المزيد من الفعالية في الأداء والتشغيل، في الوقت الذي يمكن فيه استخدام هذه المسارات كمسارات خاصة بالطوارئ يتاح استخدامها من قبل سيارات الهلال الأحمر والدفاع المدني والمرور والأجهزة الأمنية وغيرها.
– شبكة دائرية مساندة بطول 100 كيلومتر، لربط أحياء المدينة ببعضها البعض عبر حافلات ذات سعة متوسطة.
– شبكة ثانوية شريانية بطول 575 كيلومتراً
– شبكة محلية لخدمة الأحياء السكنية ونقل الركاب بحافلات صغيرة من وإلى أقرب محطة.
ويشتمل مشروع شبكة النقل بالحافلات، على تحديد نوع المحطات المناسبة لكل مسار وحسب مستويات الخدمة، ونوع الحافلات ومواصفاتها لكل مسار، وشبكة حديثة من نظم الاتصالات وتتبع المركبات، ونظم التذاكر ومعلومات الرحلات.
التعليقات
اكبر نكته سمعتها متروا بالسعودية ليه لدرجه هذي اشتغلت العقول او ماتوا الفاسدين الي طول السنين مو راضين يطورون هالبلد
ولا تسكيته عشان يعيشها المواطن مثل القرارات الي ما شفنا منها شي من سنتين
ولو فرضنا هذا صحيح تتوقعون بيصير افضل من خط البلده قطار المشاعر الي تعطل قبل يشتغل
لن نصدق اي قرار او اوامر لصالح المواطن حتى تنفذا ولو نفذت فهذا اقل من حق المواطن
نفسي أعرف حكومتنا والوزراء اللي ماسكين وزارة النقل والتخطيط والاقتصاد لما يسافرون لدول العالم وليش دول العالم خلنا بدبي أو سنغافورة وينظرون لما تعيشه هذه الدول من تخطيط سليم في البنية التحتية ومواكبة التطور خاصة في وسائل النقل وماتوفره هذه الدول من (سب وايه ) وقطارات السريعة التي تضاهي سرعتها سرعة الطائرة ، علماً هم سارعوا في جلبها للمواطن وجعلوها على ارض الواقع بينما نحن نتكلم بالخيال ونقول دائماً جاري التخطيط ودراسة المشروع ، أليس هذه الجملة تكررت على لسان أكثر من مسؤول لدينا ؟؟ والذي يحزنني أكثر بأننا لا نختلف عنهم بشئ بالعكس مقومات دولتنا تضاهي هذه الدول جميعها !! لذا اقتنعت تماما بإن الخلل يكمن فيمن تولى هذه الوزارات وليس فيما رزقنا الله به
أبو شاهر الله يشغلك في نفسك ولا يسلط لسانك السليط على المسلمين بالدعاء والاستنقاص ، الله يهديك ويصلح حالك ، شاكر لك مرورك
نسمع جعجه ولا نرى طحين سبعه اعوام ولا شفنى شئ
السنافي . الله لا يجعلك تمسك مسؤلية . كلامك يدل على انك تحطم الي ما يتحطم . الله يعين الي عايش معك.
بالتوفيق انشاء الله يتم انشاء المشروع واتمنى من جميع المعلقين الركود في تعليقاتهم والكلام الفاضي ماله داعي . ولا تعليق ونقد لمجرد النقد . ولو واحد حاسب نفسة لوجد انه من راسة الى رجوله منقود. بالتوفيق الى كل من يسعى للتطوير
صدى اتمنى استباق الكل وفتح موضوع عن الشركات التي ستشغل المترو والنقل العامة
لاني من خلال تنقلاتي في الخارج عرفت ان مشكلتنا الازلية في تشغيل الخدمات
شركاتنا الداخلية بدائية جدا في هذا المجال وراح نشوف التخبط والعشوائية والتأخر في وصول الباصات
اقتراحي لحكومتنا تسليم أمر التشغيل لشركات عالمية فقط لمدة ثلاث سنوات وتكون تحتها الشركات المحلية تحت التدريب
تماما مثلما كانت أرامكوا في بدايتها
اتمنى ذلك
ولكن احس إن الواقع ماراح يكون مثل الصوره!!! إذا تطاول الفساد المشروع؟؟؟
مترو ههههههههههههههههههههههههههه هههههههههههههههههههههههههههههه
هههههههههههههههههههههههههه هههههههههههههههههههههههههههههه
المتروو في السعودية مثل النصر بيحقق بطولة هههههههههههههههههههههه
هههههههههههههههه
طريق الملك عبدالله كم عرض الجزيره الوسطى اللي بين الخطين
كاني مار في الاجازه ما شفت شي
وشلون طلع هذا العرض
على كذا بيتركون مسار واحد للسيارات
الله لا يبلانا ولا يبتلاينا
دراهم ومليارات تطير على الفاضي
تصدقو فيها للشعب
وامنعو العماله من القياده وتشوفون جميع مناطق المملكه فاضيه من السيارات
يقولون بعض أنواع البقر بعد إصابتها بمرض جنون البقر صارت تناطح بعضها وصار بعضهم مصابات بداء عضال وهو الوقوف على قرونها !!
أتوقع عن قريب راح يرسلون علماء وخبراء ومدربين يعلمون البقر كيفية التأقلم مع الوقوف على قرونها ويدربونها على السير ولو خطوة واحدة !!
يعني فيه أمل يجي يوم وتحج البقرة على قرونها !!!!!!!!
ويعني فيه أمل كبير لهذا الجيل يركب ميترو أنفاق قبلما يزورون قبورهم
اللهم اجعلنا منهم
قولوا آمين
اترك تعليقاً